Prescriptions and its implementation in the city of Thessaloniki

see the original item page
in the repository's web site and access all digital files if the item*

2007 (EN)
Ηπιος σχεδιασμός σε αστικό περιβάλλον: Προδιαγραφές και η εφαρμογή τους στην πόλη της Θεσσαλονίκη
Prescriptions and its implementation in the city of Thessaloniki

Μπόλματη, Μαρία Αστερίου

Τα μέτρα ήπιας κυκλοφορίας άρχισαν να χρησιμοποιούνται εντατικά τις τελευταίες δεκαετίες από πολλές χώρες λόγω των κυκλοφοριακών συνθηκών που διαμορφώθηκαν με την πάροδο των χρόνων. Με την εφαρμογή των μέτρων αυτών εξασφαλίζεται η ενίσχυση της ασφάλειας όλων των χρηστών της οδού καθώς και η αναβάθμιση του περιβάλλοντα χώρου της εκάστοτε περιοχής.Στόχος της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η παράθεση αυτών των μέτρων και η συμβολή τους τόσο από συγκοινωνιακής όσο και από κοινωνικής απόψεως. Η εργασία αυτή δομείται ως εξής: Στο πρώτο κεφάλαιο παραθέτονται κάποιες εισαγωγικές έννοιες επί του θέματος, μία σύντομη ιστορική αναδρομή, οι στόχοι της ήπιας κυκλοφορίας και οι τάσεις που επικρατούν. Στο δεύτερο κεφάλαιο γίνεται ταξινόμηση και περιγραφή των μέτρων ήπιας κυκλοφορίας με ειδική αναφορά στην ποδηλασία και αναλύονται οι περιοχές και τα σημεία εφαρμογής τους. Στο τρίτο κεφάλαιο λαμβάνει χώρα μία ανάλυση κόστους- ωφελειών και στο τέταρτο παρουσιάζεται η μεθοδολογική προσέγγιση του ζητήματος της ήπιας κυκλοφορίας.Το πέμπτο κεφάλαιο περιέχει ένα παράδειγμα εφαρμογής μέτρων ήπιας κυκλοφορίας σε περιοχή της Θεσσαλονίκης στην όποια έχει προηγηθεί μελέτη διαχείρισης της κυκλοφορίας. Τέλος το έκτο κεφάλαιο αποτελείται από τα συμπεράσματα που εξήχθησαν από τη μελέτη του θέματος της ήπιας κυκλοφορίας και τις προτάσεις που κρίθηκαν σκόπιμες.
Traffic calming devices are being increasingly utilized in the past few decades by many countries due to the traffic conditions that have been developed during these years. The application of these devices ensures security for all users of the roads as well as improvement of the environment of the respective area.This master thesis aims to present these devices and their contribution to both traffic and social matters.This work is structured as follows: The first chapter contains an introduction to concepts relevant to the field, a short historical overview, the aims of traffic calming and the dominant trends. Classification and description of the traffic calming devices with special reference to cycling as well as an analysis of the areas and their points of application can be found in chapter two.The third chapter is a cost-benefit analysis, while the fourth is a presentation of the methodology approach for the traffic calming problem. Chapter five is an example of application of traffic calming devices in a specific area in Thessaloniki, where traffic management studies had already been contacted.Finally the sixth chapter reviews the conclusions drawn from this research on the subject of traffic calming and presents some respective proposals.

Postgraduate Thesis / Μεταπτυχιακή Εργασία


Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης (EL)
Aristotle University of Thessaloniki (EN)



Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, Πολυτεχνική Σχολή, Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών

This record is part of 'IKEE', the Institutional Repository of Aristotle University of Thessaloniki's Library and Information Centre found at Unless otherwise stated above, the record metadata were created by and belong to Aristotle University of Thessaloniki Library, Greece and are made available to the public under Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International license ( Unless otherwise stated in the record, the content and copyright of files and fulltext documents belong to their respective authors. Out-of-copyright content that was digitized, converted, processed, modified, etc by AUTh Library, is made available to the public under Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International license ( You are kindly requested to make a reference to AUTh Library and the URL of the record containing the resource whenever you make use of this material.

*Institutions are responsible for keeping their URLs functional (digital file, item page in repository site)