Στις μέρες μας η τάση που επικρατεί στον τομέα των επιχειρήσεων έχει σαν γνώμονα τη μείωση του κόστους παραγωγής και του λειτουργικού κόστους. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια των τελευταίων δεκαετιών έχει παρατηρηθεί στον Ευρωπαϊκό χώρο σημαντική ανάπτυξη στις εμπορευματικές μεταφορές που συνεπάγεται την αύξηση συνολικής κίνησης διακινούμενων οχημάτων και φορτίων, την μείωση όγκου μεμονωμένων αποστολών, την αύξηση συχνοτήτων διακίνησης, την αύξηση γεωγραφικής διασποράς ροών, την ανάπτυξη οδικών μεταφορών και μια σειρά από άλλες διεργασίες που δημιουργήθηκαν από την ανάγκη για πολλές και μεγάλες μεταφορές των διαφόρων επιχειρήσεων. Τα παραπάνω οδήγησαν σε μια κατάσταση όπου χρήστες, εταιρίες μεταφορών και δημόσιες αρχές έρχονται συνεχώς αντιμέτωποι με προβλήματα συμφόρησης, περιβαλλοντικών συνεπειών, ατυχημάτων και μείωσης λειτουργικού κόστους. Επιπλέον, έχουν προσδώσει στον τομέα των μεταφορών και logistics ιδιαίτερη βαρύτητα με στόχο την μεγιστοποίηση της ικανοποίησης του πελάτη και φυσικά την ελαχιστοποίηση του κόστους των διαδικασιών της εφοδιαστικής αλυσίδας. Παράλληλα καθώς ο συνολικός όγκος μεταφορών αυξάνεται με το μεγαλύτερο μερίδιο να διακινείται από οδικά μέσα μεταφοράς, η παγκόσμια κοινότητα έχει αρχίσει να ενδιαφέρεται και για το περιβαλλοντικό κόστος. Διαπιστώνεται ότι υπάρχει μεγάλη ανάγκη για πιο ορθολογική εκμετάλλευση των μέσων μεταφοράς, για ανάπτυξη συνεργασιών, για χρήση κοινών υποδομών, για μείωση του κόστους των εγκαταστάσεων και αύξηση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων. Απάντηση στα παραπάνω ήρθε να δώσει ο προγραμματισμός των μεταφορών αυτός είναι και ο στόχος της συγκεκριμένης μελέτης.
