Σκοπός της παρούσας πτυχιακής είναι η παρουσίαση ενός σημαντικού και πολύ επικίνδυνου ηλεκτρολογικού φαινομένου που είναι η ανύψωση δυναμικού της γης σε εναέριες γραμμές μεταφοράς, καθώς και η αξιολόγηση του κίνδυνου σε περίπτωση έκθεσης ενός ατόμου σε επικίνδυνα μεγέθη όπως είναι η τάση επαφής, βηματική τάση και το φαινόμενο μεταφοράς τάσης. Τα μέτρα προστασίας που λαμβάνονται θα πρέπει να εξασφαλίζουν την προστασία του προσωπικού που εκτελεί διάφορες εργασίες και των ανθρώπων που τυχαία βρίσκονται στην περιοχή εμφάνισης της ανύψωσης δυναμικού της γης, καθώς και να παρέχει ικανοποιητική προστασία στον υπάρχον εξοπλισμό του δικτύου. Ο κύριος σκοπός της παρούσας πτυχιακής είναι η μελέτη σχεδιασμού του συστήματος γείωσης και ο καθορισμός της μέγιστης επιτρεπόμενης τάσης, που ένας ανθρώπινος οργανισμός μπορεί να ανεχτή και το πραγματικό μέγεθος της τάσης που εμφανίζεται κατά την διάρκεια περιοδικών σφαλμάτων και ο χρόνος αντιμετώπισης του σφάλματος από τον διαχειριστή του δικτύου μεταφοράς, διότι ο χρόνος που εκτίθεται ένα άτομο σε επικίνδυνα μεγέθη ρεύματος είναι καθοριστικός παράγοντας στην δημιουργία κοιλιακής μαρμαρυγής. Στο 1ο κεφάλαιο παρουσιάζονται τα βασικά στοιχεία των συστημάτων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας (ΣΗΕ) στην Ελλάδα, στο 2ο κεφάλαιο αναφέρονται γενικά τα σφάλματα σε μια εναέρια γραμμή μεταφοράς ενώ στο 3ο κεφάλαιο γίνεται ανάλυση στις μεθοδολογίες που ακολουθούνται για τον υπολογισμό του σφάλματος στης γραμμές μεταφοράς, στο 4ο κεφάλαιο αναλύεται ο όρος της ειδικής αντίστασης του εδάφους και τα χαρακτηριστικά του. Τέλος στο 5ο κεφάλαιο αναλύονται διαφορά μετρά προστασίας, στο 6ο κεφάλαιο εξηγείται πως διεκπεραιώνεται μια αξιολόγηση κινδύνου και στο 7ο κεφάλαιο επεξηγούνται τα μετρά προστασίας που λαμβάνονται στην γραμμή μεταφοράς κατά της ηλεκτροπληξίας λόγο περιοδικών σφαλμάτων, καθώς και η διεκπεραίωση μελέτης περίπτωσης σε περιοχή διέλευσης εναέριων γραμμών μεταφοράς στο δήμο Πυλαίας Θεσσαλονίκης διεξάγεται στο 8ο κεφάλαιο.
TEI of West Macedonia
