Η παρούσα πτυχιακή εργασία πραγματεύεται την πτώση της αγοράς αυτοκινήτων στην Ελλάδα κατά τη διάρκεια της κρίσης και πως αυτή έχει επηρεάσει τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον συγκεκριμένο κλάδο. Ο κλάδος του αυτοκινήτου στην Ελλάδα αποτελούσε ανέκαθεν μια πολύ σημαντική και ευρεία πηγή εσόδων για την ελληνική οικονομία καθώς και ένα τεράστιο επιχειρηματικό κλάδο. Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ η αγορά και η χρήση των αυτοκινήτων αντιπροσωπεύει το 2,3% του ΑΕΠ ενώ η ακαθάριστη προστιθέμενη αξία του κλάδου ανέρχεται περίπου σε 5,4 δις €. Κάθε έτος τα ετήσια έσοδα από το Τέλος Ταξινόμησης και τον ΦΠΑ των καινούριων αυτοκινήτων καθώς και τα έσοδα από τα Τέλη κυκλοφορίας, αντιπροσωπεύουν το 3% των τακτικών εσόδων του προϋπολογισμού ενώ αν συνυπολογίσουμε τη φορολογία στα καύσιμα τότε η συνεισφορά στα τακτικά έσοδα ανέρχεται σε 16%. Βέβαια αυτά τα νούμερα και τα ποσοστά ακολουθούν μια πτωτική τάση κάθε έτος από το έτος 2008 και μετέπειτα, με τα τρία κρίσιμα τελευταία έτη να είναι πολύ έντονη η φθίνουσα πορεία των επιχειρήσεων του κλάδου με συνέπεια να είναι πολύ δύσκολη η επιβίωση τους. Στη συγκεκριμένη πτυχιακή εργασία θα μελετήσουμε το πως έχει επηρεάσει η κρίση τις πωλήσεις των αυτοκινήτων στην Ελλάδα, αλλά και τι ενέργειες θα μπορούσαν να γίνουν για να τονωθεί η αγορά των αυτοκινήτων. Οι μοναδικοί φορείς που θα μπορούσαν να τονώσουν καταλυτικά την αγορά είναι το Ελληνικό κράτος και οι τράπεζες.
Α > Αυτοκίνητα - Βιομηχανία και εμπόριο
Ο > Οικονομική κρίση
Social Sciences ▶ Economics and Business Commerce
(EN)
Οικονομική κρίση
Αυτοκίνητα - Βιομηχανία και εμπόριο
Greek
Πρώην Αυτόνομα Τμήματα > Τμήμα Διεθνούς Εμπορίου (Καστοριά)
TEI of West Macedonia
