Γίνεται αναφορά στη σύσταση και προσαρμογή μίγματος σε βενζινοκινητήρες και αναλύεται το σύστημα άμεσου ψεκασμού, συγκεκριμένα του κινητήρα AUDI 2.0 l FSI 110Kw. Επίσης, αναλύονται οι αισθητήρες και η υπερπλήρωση των βενζινοκινητήρων άμεσου ψεκασμού και παρουσιάζονται οι προκλήσεις και τα προβλήματα.