1. Home page
  2. Search

Stress analysis and redesign of motorcycle front suspension system components

This item is provided by the institution :
Technical University of Crete   

Repository :
Institutional Repository Technical University of Crete   

see the original item page
in the repository's web site and access all digital files if the item*



Μελέτη αντοχής και επανασχεδιασμός τμημάτων εμπρόσθιας ανάρτησης μοτοσυκλέτας (EL)
Stress analysis and redesign of motorcycle front suspension system components (EN)
Σμαραγδης Ευαγγελος (EL)
Smaragdis Evangelos (EN)
Σπανουδακης Πολυχρονης (EL)
Ιψακης Δημητριος (EL)
Δοιτσιδης Ελευθεριος (EL)
Ipsakis Dimitrios (EN)
Doitsidis Eleftherios (EN)
Spanoudakis Polychronis (EN)
bachelorThesis
2024
Η συγκεκριμένη εργασία αφορά τη μελέτη αντοχής ενός εμπρόσθιου συστήματος ανάρτησης δίτροχης μοτοσυκλέτας. Σκοπός της εργασίας είναι μέσω επανασχεδιασμού συγκεκριμένων τμημάτων, να προκύψει μια βελτιωμένη έκδοση του συστήματος ως προς το βάρος και την αντοχή. Σε πρώτη φάση πραγματοποιείται ο σχεδιασμός κάθε εξαρτήματος ξεχωριστά, καθώς και η συναρμολόγηση τους σε λογισμικό 3D-σχεδιασμού (CAD). Στη συνέχεια θα γίνει χρήση εξειδικευμένου λογισμικού πεπερασμένων στοιχείων (CAE), όπου εφαρμόζονται τα φορτία που του ασκούνται σε πραγματικές συνθήκες και μέσω της προσομοίωσης αξιολογούνται τα αποτελέσματα τάσεων και μετατοπίσεων. Με βάση τα αποτελέσματα τροποποιείται ο σχεδιασμός σε συγκεκριμένα τμήματα με στόχο τη μείωση του βάρους χωρίς να επηρεαστεί η ακαμψία και η αντοχή τους. Ανάλογα με τα ευρήματα του επανασχεδιασμού, θα εξεταστεί η δυνατότητα χρήσης της μεθόδου τοπολογικής βελτιστοποίησης στις προσομοιώσεις πεπερασμένων στοιχείων. Για τα τελικά αποτελέσματα του επανασχεδιασμού θα ληφθεί υπόψη ο τρόπος και η δυνατότητα παραγωγής των μελετώμενων τμημάτων του συστήματος. (EL)
The present study is focused on the mechanical stress analysis of a two-wheeled motorcycle front suspension system. The main scope is to redesign specific parts, towards an improved version of the system, considering lower weight and adequate stiffness. Initially, each component is designed separately using a 3D-design software (CAD) and an assembly of the system is developed. As a next step, an advanced Computer Aided Engineering software (CAE) is used to apply forces to the system. Through simulation, the results of stress and displacement at each part of the system are demonstrated and evaluated. Based on the results, some specific components will be modified aiming to reduce their weight without affecting the stiffness. According to the results of the redesign process, the possibility of performing a topology optimization method in the finite element simulations will be considered. As a last step, the manufacturing feasibility of the final components will be evaluated. (EN)
Τεχνολογίες ασφάλειας μοτοσυκλετών (EL)
Greek
Πολυτεχνείο Κρήτης (EL)
Πολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης (EL)
Technical University of Crete (EN)
Technical University of Crete::School of Production Engineering and Management (EN)
Technical University of Crete
Institutional Repository Technical University of Crete
School of Electrical and Computer Engineering - Diploma Works
Distributed Multimedia Information Systems and Applications Laboratory - Diploma Works



*Institutions are responsible for keeping their URLs functional (digital file, item page in repository site)