Είναι γνωστό ότι η πρόσκρουση των πουλιών σε αεροσκάφη προκαλεί σημαντικές απώλειες, κάθε έτος, στην αεροπορική βιομηχανία, τόσο από άποψη ζημίας όσο και καθυστερήσεων. Βέβαια, υπάρχουν τεχνικές ελέγχου του αριθμού των πουλιών στα αεροδρόμια και ως εκ τούτου μειώσης των προσκρούσεων, αλλά εφαρμόζονται σε πολύ διαφορετικά επίπεδα από αερολιμένα σε αερολιμένα. Μερικές από αυτές τις διαφοροποιήσεις πιθανόν να οφείλονται στα πολλαπλά επίπεδα κινδύνου πρόσκρουσης σε διαφορετικά τοπία, αλλά ένα μεγάλο μέρος τους οφείλεται και στην απροθυμία ή την αδυναμία των σχετικών αερολιμένων να επενδύσουν στην πρόληψη πρόσκρουσης πουλιών. Σε μεγάλο βαθμό η απροθυμία επένδυσης στον έλεγχο πουλιών των αερολιμένων οφείλεται στην έλλειψη κατανόησης των αληθινών δαπανών, που προκαλούνται από την άμεση ζημία στα αεροσκάφη, τις καθυστερήσεις και τις ακυρώσεις δρομολογίων. Οι μέχρι σήμερα εκτιμήσεις του κόστους των ζημιών από προσκρούσεις πουλιών έχουν επικεντρωθεί σε μετρήσεις των δαπανών επισκευής και δεν έχουν εκτιμηθεί οι δαπάνες από τις καθυστερήσεις αεροσκαφών. Η παρούσα εργασία χρησιμοποιεί τα πρόσφατα διαθέσιμα στοιχεία από διεθνείς αεροπορικούς οργανισμούς, για να παρέχει μια πρώτη εκτίμηση του συνολικού κόστους των προσκρούσεων πουλιών στο στόλο αερογραμμών, παγκοσμίως. Μια δοκιμαστική και πιθανώς συντηρητική εκτίμηση του, ετησίως, σε ζημιές και καθυστερήσεις, κυμαίνεται σε 1,2 δισεκατομμύρια US{dollar}. Οι δαπάνες των εν λόγω ζημιών αξιολογούνται πάντα σε σχέση με τη δυνατότητα των δαπανών, για προγράμματα ελέγχου πουλιών και τα απορρέοντα οφέλη απ' αυτά.
Social Sciences ▶ Social and Economic Geography Geography
(EN)
Προσκρούσεις πουλιών
Αεροσκάφος
Aircraft bird strikes
Αναφορές
Αεροδρόμια
Ελλάδα
Airports
Διαχείριση
Ελληνικά αεροδρόμια
Πολιτική αεροπορία
Bird strikes
Πανεπιστήμιο Αιγαίου. Σχολή Κοινωνικών Επιστημών. Τμήμα Γεωγραφίας. Γεωγραφία και Εφαρμοσμένη Γεωπληροφορική.
University of the Aegena
