Η παρούσα μελέτη παρακολουθώντας όπως έχει προαναφερθεί το μηχανισμό και την πορεία των συγχωνεύσεων στο χώρο των αερομεταφορών διαρθρώνεται με τρόπο ώστε να καθιστά προσιτή την όσο το δυνατό περισσότερο διεισδυτική προσέγγιση του φαινομένου. Για το λόγο αυτό εκτίθενται και αναλύονται οι μηχανισμοί και βασικές αρχές των συγχωνεύσεων ως έκφανση συγκέντρωσης, η σχέση τους με το ολιγοπώλιο στο οποίο εντοπίζεται η πηγή των αρνητικών επιπτώσεων της λειτουργίας τους, η διττή αντιμετώπιση του φαινομένου και οι δυνατές εκφάνσεις της συμπεριφοράς των μερών με όρους οικονομίας στα θεωρητικά πλαίσια του δικαίου της Ε.Ε. Αφού διακριθεί η συγκέντρωση από παραπλήσιες ως προς αυτήν έννοιες, μέσω της εφαρμοζόμενης μεθοδολογίας πραγματοποιείται μία ομαλή μετάβαση στην αυτή καθ’ αυτή επίσημη ευρωπαϊκή πρακτική, η οποία διαφαίνεται μέσω της διαμορφωμένης νομολογίας. Στη συνέχεια, μελετάται ως περίπτωση η απόρριψη της συγχώνευσης των εταιρειών Olympic Air – Aegean Airlines, αφού προηγηθεί η παρουσίαση του ιστορικού της υπόθεσης και αναλυθεί με θεωρητικά και οικονομικά επιχειρήματα ο ρόλος των μερών. Κατόπιν με ρητή αναφορά στη χρησιμοποιούμενη για το σκοπό αυτό μεθοδολογία εκτίθεται η πρωτογενής έρευνα η οποία έλαβε χώρα μέσω ημι-δομημένων συνεντεύξεων. Η έρευνα καταλήγει με την αρνητική πλευρά του ολιγοπωλίου να επικρατεί κατά την ολοκλήρωσή της. Επαληθεύεται ουσιαστικά, κάθε στάδιο της μελέτης: Οι οικονομικοί όροι όπως εφαρμόζονται και όπως ακολουθούν την προτεινόμενη μεθοδολογία καταλήγουν στην απόρριψη της ελληνικής συγχώνευσης η οποία φέρεται να καταχράται τη δεσπόζουσα θέση της. Η νομολογία αν και στη συντριπτική πλειοψηφία της έχει αποδεχτεί τις συγχωνεύσεις κατά τον τρόπο με τον οποίο αναπτύσσεται θέτει τις προϋποθέσεις υπό τις οποίες μπορούν να καταστούν θεμιτές, οι βασικότερες από τις οποίες είναι η ύπαρξη υποκαταστασιμότητας και η ενθάρρυνση εισόδου νέων εταιρειών στην αγορά.
University of the Aegena
