Τα τελευταία χρόνια η Ελληνική οικονομία και κοινωνία πλήττονται από μία μεγάλη οικονομική κρίση. Είναι ευρέως διαδεδομένη η άποψη ότι η Ελληνική ναυτιλία δεν έχει επηρεαστεί από τις εγχώριες εξελίξεις, καθότι πρόκειται για έναν εξωστρεφή κλάδο που έχει παγκόσμιο χαρακτήρα και δε γνωρίζει σύνορα. Ωστόσο, η ελληνική ναυτιλία ως μέρος της παγκόσμιας ναυτιλίας, επηρεάστηκε από την παγκόσμια οικονομική κρίση, η οποία είχε προηγηθεί της ελληνικής και συνέβαλε στο ξέσπασμά της. Η παγκόσμια κρίση επηρέασε καθοριστικά τη ναυτιλιακή βιομηχανία, αφού η τελευταία βρίσκεται σε σχέση εξάρτησης με τις πραγματικές οικονομίες.
Εκτός από τις συνέπειες της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης, οι Έλληνες πλοιοκτήτες αναγκάστηκαν, επίσης, να αντιμετωπίσουν τις αρνητικές συνέπειες της «ελληνικής κρίσης» και την αβεβαιότητα που αυτή προκάλεσε τόσο σε αυτούς, όσο και έμμεσα στη χρηματοδότηση των θεσμών που επιδιώκουν να περιορίσουν τον «ελληνικό κίνδυνο». Παρόλο που η ελληνική ναυτιλία είναι μια διεθνής offshore βιομηχανία που δεν επηρεάζεται από την καταστροφική κατάσταση της Ελλάδας, αυτή η οροθέτηση ήταν δυσδιάκριτη για ορισμένες τράπεζες.
η αντίληψη ότι η Ελληνική ναυτιλία έμεινε αλώβητη από την Ελληνική οικονομική κρίση δε φαίνεται να επιβεβαιώνεται. Εντούτοις, η ελληνική ναυτιλία έχει επιδείξει μεγάλη ικανότητά προσαρμογής και αντιμετώπισης των οικονομικών εμποδίων και δυσχερειών. Παράγοντες που βοήθησαν τις ελληνικές ναυτιλιακές επιχειρήσεις στην προσαρμογή υπήρξαν η μείωση του κόστους, οι ευέλικτες λύσεις και η προνοητική σκέψη. Οι πλοιοκτήτες συνέχισαν να υποστηρίζουν τους στόλους τους, χρησιμοποίησαν τα διαθέσιμα αποθέματα ρευστότητας και προέβησαν στην πώληση παλαιότερων πλοίων ή ανεπιθύμητων περιουσιακών στοιχείων.
In recent years the Greek economy and society have suffered from a major economic crisis. It is widespread that Greek shipping has not been influenced by domestic developments as it is an extroverted sector that is world-class and knows no borders. However, Greek shipping as part of global shipping has been affected by the global economic crisis, which preceded Greek and contributed to its outbreak. The global crisis has significantly affected the shipping industry, since the latter is in a relationship of dependence with real economies.
In addition to the consequences of the global financial crisis, Greek ship owners were also forced to cope with the negative consequences of the "Greek crisis" and the uncertainty that this caused both to them and indirectly to the financing of institutions seeking to limit the "Greek risk ". Although Greek shipping is an international offshore industry not affected by the catastrophic situation in Greece, this delineation was inconspicuous for some banks.
The notion that Greek shipping has remained unscathed by the Greek economic crisis does not seem to be confirmed. However, Greek shipping has demonstrated a great deal of ability to adapt and tackle economic obstacles and difficulties. Factors that helped Greek shipping companies to adapt were the cost reduction, flexible solutions and prudent thinking. Ship owners continued to support their fleets, used available liquidity stocks and sold older vessels or undesirable assets.
University of the Aegena
