Η κρουαζιέρα αποτελεί έναν κλάδο ζωτικής σημασίας του θαλάσσιου τουρισμού και ένας θεμελιώδης συντελεστής της τουριστικής βιομηχανίας µε εκατοµµύρια επιβάτες παγκοσμίως, συντελώντας το µόνο κοµµάτι της επιβατηγού ναυτιλίας (passenger shipping), το οποίο φανερώνει σταθερή ανοδική πορεία τα τελευταία τριάντα χρόνια, χωρίς να έχει πληγεί ούτε εν µέσω παγκόσµιας οικονοµικής κρίσης. Δεδομένου ότι σε
σχέση µε τα οικονοµικά ιδίως οφέλη όπου ένας προορισµός έχει την δυνατότητα να
εκλάβει από την κρουαζιέρα, εξάπτουν την φαντασία για επιπλέον ανάλυσης της.
Η Ελλάδα είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς προορισμούς κρουαζιέρας όσον αφορά
την Ανατολική Μεσόγειο, η οποία είναι ο δεύτερος σε σειρά προορισμός κρουαζιέρας,
µετά την Καραϊβική. Σκοπός λοιπόν της παρακάτω ανάλυσης είναι να διερευνηθεί κατά
πόσο η Ελλάδα μπορεί να αξιοποιήσει στρατηγικές μάρκετινγκ με σκοπό να
προσελκύσει περισσότερα κρουαζιερόπλοια. Με ποιον τρόπο δηλαδή μπορούν να υιοθετήσουν τα λιμάνια της Ελλάδας κάποια από τα βασικά στοιχεία των λιμένων της εξωτερικής αγοράς, με απώτερο σκοπό την μεγέθυνσή τους. Έτσι, τα λιμάνια της χώρας θα λειτουργήσουν πλέον ως ανταγωνιστικά home ports (επιβίβαση - αποβίβαση) για τη βιομηχανία της κρουαζιέρας.
Cruise is a vital branch of maritime tourism and a fundamental factor in the tourism industry with millions of passengers worldwide, making it the only passenger shipping hub that during a global economic crisis. Given the economic benefits which there are, a destination has the potential to take over from the cruise, they spark the imagination for further analysis.
Greece is one of the most popular cruise destinations in the Eastern Mediterranean,
which is the second cruise destination in a row, after the Caribbean. The purpose of the
following analysis is to investigate whether Greece can utilize marketing strategies in order to attract more cruise ships. In other words, how can the ports of Greece adopt some of the basic elements of the ports of the foreign market, with the goal of their enlargement. Thus, the country's ports will now function as competitive home ports (boarding - disembarking) for the cruise manufacture.
University of the Aegena
