1. Αρχική σελίδα
  2. Αναζήτηση

Ανάπτυξη μεθοδολογίας για τη σύνταξη διαγραμμάτων πορείας Προαστιακού σιδηροδρόμου – Εφαρμογή στη Γραμμή Αθήνα - Χαλκίδα

Το τεκμήριο παρέχεται από τον φορέα :
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο   

Αποθετήριο :
Ψηφιακό Αποθετήριο της Κεντρικής Βιβλιοθήκης του ΕΜΠ | Dspace@NTUA   

δείτε την πρωτότυπη σελίδα τεκμηρίου
στον ιστότοπο του αποθετηρίου του φορέα για περισσότερες πληροφορίες και για να δείτε όλα τα ψηφιακά αρχεία του τεκμηρίου*



Ανάπτυξη μεθοδολογίας για τη σύνταξη διαγραμμάτων πορείας Προαστιακού σιδηροδρόμου – Εφαρμογή στη Γραμμή Αθήνα - Χαλκίδα (EL)
Development of a methodological approach for designing train speed trajectory diagrams for the Suburban Railway - Application on the Athens - Chalkida Line (EN)
Κόφφας, Κωνσταντίνος (EL)
Koffas, Konstantinos (EN)
ntua (EL)
Πλατή, Χριστίνα (EL)
Μοσχόβου, Τατιάνα (EL)
Γιοτσαλίτης, Κωνσταντίνος (EL)
bachelorThesis
2024-03-05
2024-07-01T09:59:06Z
Η θεωρία της σιδηροδρομικής έλξης και των αντιστάσεων είναι ένα πολυπαραγοντικό φαινόμενο. Η φύση της έλξης βασίζεται στην ισορροπία μεταξύ στατικής τριβής και παραγόμενης δύναμης στην περίμετρο των κινητήριων τροχών. Σκοπός της διπλωματικής εργασίας είναι η ανάπτυξη μεθοδολογικής προσέγγισης για τη σύνταξη διαγραμμάτων πορείας Προαστιακού Σιδηροδρόμου μέσα από την εφαρμογή των θεμελιωδών σχέσεων της σιδηροδρομικής επιστήμης αλλά και της κινηματικής. Η διερεύνηση ξεκίνησε με τη συλλογή γεωμετρικών δεδομένων της Σιδηροδρομικής Γραμμής Αθήνας-Χαλκίδας από τον ΟΣΕ και την ψηφιοποίησή τους. Επιπλέον, έγινε καταγραφή των ελκτικών στοιχείων αντιπροσωπευτικών συρμών, ψηφιοποίηση των διαγραμμάτων έλξης αλλά και των αντιστάσεων κύλισης αυτών, οι οποίες οφείλονται σε μηχανικές και αεροδυναμικές αντιστάσεις. Τα δεδομένα αυτά επεξεργάστηκαν για την ανάπτυξη προγράμματος στην MATLAB. Το πρόγραμμα αυτό εφάρμοσε σχέσεις της σιδηροδρομικής και της φυσικής για τη σύνταξη διαγραμμάτων πορείας των συρμών. Πέραν των διαγραμμάτων πορείας, το πρόγραμμα υπολογίζει και εξάγει αναλυτικά αποτελέσματα για την ισχύ ανά χιλιομετρική θέση (Χ.Θ.) της Σ.Γ. και τη συνολική κατανάλωση ενέργειας πρόωσης. Τέλος, γίνεται μια συνοπτική συγκριτική παρουσίαση των ενεργειακών αποτελεσμάτων, εκπομπών CO2, κόστος καυσίμου μεταξύ του σιδηροδρόμου και ενός τυπικού τουριστικού λεωφορείου που εκτελεί το δρομικό δρομολόγιο. (EL)
Διάγραμμα πορείας (EL)
Έλξη (EL)
Αντίσταση γραμμής (EL)
Αντίσταση κύλισης (EL)
Train speed trajectory diagram (EN)
Running resistance (EN)
Track resistance (EN)
Traction (EN)
Ελληνική γλώσσα
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής (EL)
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο
Ψηφιακό Αποθετήριο της Κεντρικής Βιβλιοθήκης του ΕΜΠ | Dspace@NTUA
Κεντρική Βιβλιοθήκη Ε.Μ.Π.
Ιδρυματικό Αποθετήριο
Διπλωματικές Εργασίες



*Η εύρυθμη και αδιάλειπτη λειτουργία των διαδικτυακών διευθύνσεων των συλλογών (ψηφιακό αρχείο, καρτέλα τεκμηρίου στο αποθετήριο) είναι αποκλειστική ευθύνη των αντίστοιχων Φορέων περιεχομένου.