Αντικείμενο της διπλωματικής εργασίας είναι εξέταση των επιπτώσεων της Πανδημίας SARS-COV2 στον αστικό σχεδιασμό και τα συστήματα μεταφορών των πόλεων, με πρακτική εφαρμογή στο Δήμο Λαμιέων του νομού Φθιώτιδας. Αρχικά, με στόχο την προσέγγιση των μακροπρόθεσμων συνεπειών της πανδημίας, οι οποίες δε μπορούν να προβλεφθούν πλήρως στις σημερινές συνθήκες, καταγράφηκαν από τη διεθνή βιβλιογραφία οι επιπτώσεις της πανδημίας όπως αποτυπώνονται μέχρι στιγμής στα αστικά κέντρα, και οι οποίες προκύπτουν είτε από επίσημες καταγραφές και μετρήσεις μεταβλητών όπως η κυκλοφορία, η ποιότητα αέρα, η χρήση ΜΜΜ, τα ποσοστά τηλεργασίας, είτε από την καταγραφή των απόψεων των κατοίκων των πόλεων μέσω ερωτηματολογίων. Στη συνέχεια, παρουσιάστηκε η υφιστάμενη κατάσταση του Δήμου Λαμιέων, που περιλαμβάνει δημογραφικά, οικονομικά, κοινωνικά, γεωμορφολογικά χαρακτηριστικά, καθώς και τον υπάρχοντα πολεοδομικό σχεδιασμό της πόλης, και τα συστήματα μεταφορών. Επιπρόσθετα, έγινε αναλυτική περιγραφή στα μέτρα και στους στόχους του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) που συντάχθηκε το 2019 για το Δήμο Λαμιέων. Με στόχο να αποτυπωθούν οι μεταβολές στις συνήθειες των μετακινούμενων, που προέκυψαν από τις ιδιαίτερες συνθήκες που δημιούργησε η πανδημία, και η αξιολόγηση των εγκαταστάσεων και υποδομών του δήμου σε σχέση με τις υφιστάμενες ανάγκες, αλλά και αυτές που γεννήθηκαν στις νέες συνθήκες συντάχθηκε ένα κατάλληλα διαμορφωμένο ερωτηματολόγιο. Επιπλέον, στα πλαίσια της έρευνας που πραγματοποιήθηκε μέσω ερωτηματολογίου αξιολογήθηκαν κάποια μέτρα του ΣΒΑΚ (2019) από τους κατοίκους της Λαμίας, με στόχο την αποτελεσματικότερη υλοποίησή του, πραγματοποιώντας ενισχυτικές προτάσεις για την επίτευξη του στόχου της βιώσιμης αστικής κινητικότητας στο δήμο. Τέλος, για τη διερεύνηση της γνώμη των ερωτηθέντων σχετικά με τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που πραγματοποιήθηκαν τον Αύγουστο του 2020 στην πλατεία Ελευθερίας και στην οδό Καραγιαννοπούλου, καθώς και των σχεδίων που έχουν προταθεί από το ΣΒΑΚ Δήμου Λαμιέων αναπτύχθηκαν 4 μοντέλα με τη μέθοδο της δυαδικής λογιστικής παλινδρόμησης. Με βάση την επιλεγείσα μεθοδολογία που εφαρμόστηκε στα στοιχεία που συλλέχθηκαν, πραγματοποιήθηκε μία σειρά δοκιμών ώστε να προκύψουν τα περισσότερο ενδιαφέροντα αποτελέσματα και συμπεράσματα. Τα αποτελέσματα της έρευνας έδειξαν ότι η αποδοχή των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων εξαρτάται από ένα πλήθος παραγόντων. Η διερεύνηση της αποδοχής αλλά και των παραγόντων που την επηρεάζουν αποτελεί κρίσιμο σημείο, καθώς η αποδοχή ή μη ορισμένων κυκλοφοριακών μέτρων που δοκιμάστηκαν από τους κατοίκους μπορούν να δώσουν ορισμένες κατευθύνσεις στον αστικό και συγκοινωνιακό σχεδιασμό.
.jpg){kind=logo}
University of West Attica
