Η παρούσα διπλωματική εργασία εστιάζει στην ανάλυση της πράσινης αμμωνίας
ως εναλλακτικό ναυτιλιακό καύσιμο, αναδεικνύοντας την οικονομική και τεχνολογική
της βιωσιμότητα ως απάντηση στις αυξανόμενες περιβαλλοντικές απαιτήσεις. Μέσα από
τη διερεύνηση των ιδιοτήτων, των τεχνολογιών παραγωγής, και της συγκριτικής
ανάλυσης κόστους της πράσινης αμμωνίας σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα VLSFO,
αξιολογείται η αποτελεσματικότητά της στη μείωση των εκπομπών CO₂ και των άλλων
αερίων του θερμοκηπίου. Εξετάζονται οι οικονομικές και τεχνικές απαιτήσεις
εγκατάστασης κινητήρων διπλού καυσίμου, η ενσωμάτωση συστημάτων μείωσης των
NOx και οι προκλήσεις στην ασφαλή αποθήκευση και διαχείριση της αμμωνίας,
δεδομένης της τοξικότητάς της. Η εργασία αναλύει σενάρια για το κόστος λειτουργίας
και συντήρησης πλοίων για τις χρονολογίες 2025, 2030, 2040 και 2050,
περιλαμβάνοντας εκτιμήσεις που βασίζονται σε προβλέψεις για την ανάπτυξη της
πράσινης τεχνολογίας και τις τιμές των καυσίμων. Στόχος είναι να προσφέρει
κατευθύνσεις για τη βιώσιμη ενσωμάτωση της πράσινης αμμωνίας στη ναυτιλιακή
βιομηχανία, συμβάλλοντας στους στόχους απανθρακοποίησης και στην προσαρμογή
στις περιβαλλοντικές απαιτήσεις της ΕΕ και του IMO. Η εργασία καταλήγει σε
προτάσεις και συμπεράσματα για την αποτελεσματική αξιοποίηση της πράσινης
αμμωνίας ως βιώσιμου ναυτιλιακού καυσίμου.
Engineering and Technology ▶ Environmental Engineering Marine engineering
(EN)
Εναλλακτικά καύσιμα
Ναυτιλία
Φαινόμενο του Θερμοκηπίου
Οικονομοτεχνική ανάλυση
Αμμωνία
Greek
Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής
ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ - Τμήμα Ναυπηγών Μηχανικών - Διπλωματικές εργασίες
.jpg){kind=logo}
University of West Attica
