Η παρούσα Διπλωματική Εργασία πραγματεύεται την Μελέτη και την Σχεδίαση ενός
ηλεκτροϋδραυλικού μηχανισμού πηδαλίου ενός πλοίου Ro-Ro Tanker και έχει ως στόχο την
βαθύτερη κατανόηση και ανάλυση του μηχανισμού πηδαλίου μέσω της χρήσης των
Κανονισμών των Νηογνωμόνων. Το πηδάλιο, και κατ’ επέκταση ο μηχανισμός που το στρέφει,
αποτελεί αδιαμφισβήτητα από τις κυριότερες λειτουργίες που πρέπει να διαθέτει ένα πλοίο για
να εξασφαλίσει την ασφαλή πλεύση του. Οποιαδήποτε βλάβη στο μηχανισμό, αυτομάτως
συνεπάγεται σε απώλεια κυβέρνησης του πλοίου με επιπτώσεις τόσο στο ίδιο το πλοίο (ζημιά,
ολική βύθιση), όσο και επιπτώσεις στην ανθρώπινη περιουσία και σημαντικότερο από όλα,
την απώλεια της ανθρώπινης ζωής. Αρχικά λοιπόν, αναφέρεται το βασικό θεωρητικό
υπόβαθρο αυτής της μελέτης και ύστερα επιλύεται η μελέτη παρουσιάζοντας δύο
διαφορετικούς τύπους μηχανισμών πηδαλίων που εφαρμόζονται στα σύγχρονα πλοία.
Εκτιμώνται οι διαστάσεις των εξαρτημάτων που αποτελούν τους μηχανισμούς, υπολογίζονται
οι απαιτούμενες δυνάμεις και ροπές στρέψης και τέλος η απαιτούμενη μέγιστη ισχύς του
κινητήρα του μηχανισμού. Σε τελευταίο στάδιο, επιλέγονται οι τελικές διαστάσεις των
μηχανισμών και σχεδιάζονται. Μετά το πέρας της μελέτης αυτής, παρουσιάζονται τα
αποτελέσματα και η επιλογή του μηχανισμού που τελικά θα εγκατασταθεί στο συγκεκριμένο
πλοίο.
Engineering and Technology ▶ Environmental Engineering Marine engineering
(EN)
Ροπή στρέψης
Πηδάλιο
Μηχανισμός πηδαλίου
Κανονισμοί νηογνωμόνων
Ισχύς
Μελέτη
Υδραυλικό δίκτυο
Διαστάσεις
Greek
Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής
ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ - Τμήμα Ναυπηγών Μηχανικών - Διπλωματικές εργασίες
.jpg){kind=logo}
University of West Attica
