δείτε την πρωτότυπη σελίδα τεκμηρίου στον ιστότοπο του αποθετηρίου του φορέα για περισσότερες πληροφορίες και για να δείτε όλα τα ψηφιακά αρχεία του τεκμηρίου*
Στην παρούσα εργασία γίνεται προμελέτη ενός δεξαμενόπλοιου μεταφοράς αργού πετρελαίου
crude oil tanker. Αρχικά γίνεται μια ιστορική αναδρομή των δεξαμενόπλοιων καθώς και των
ατυχημάτων που επηρέασαν τους κανονισμούς. Στην συνέχεια, αφού αναλυθούν τα δεδομένα του
πλοιοκτήτη εκλέγονται οι κύριες διαστάσεις του πλοίου και οι συντελεστές μορφής της γάστρας
βάσει παρόμοιων πλοίων. Έπειτα, αναλύεται το βάρος του άφορτου σκάφους,αρχικά του πατρικού
και στην συνέχεια του υπό μελέτη ώστε να βεβαιωθούμε ότι η διαδικασία δίνει αξιόπιστα
αποτελέσματα .Μετά υπολογίζεται και αναλύεται η μεταφορική ικανότητα του πλοίου. Αφού
ολοκληρωθούν τα λειτουργικά και τεχνικά του χαρακτηριστικά, δημιουργείται το τρισδιάστατο
σχέδιο της γάστρας, τοποθετούνται οι δεξαμενές φορτίου και οι βοηθητικές δεξαμενές. Με την
ολοκλήρωση του σχεδίου υπολογίζονται τα υδροστατικά στοιχεία και η ευστάθεια του πλοίου σε
τέσσερις καταστάσεις φόρτωσης. Τέλος γίνεται υπολογισμός της αντίστασης, επιλογή έλικας και
αξονικού συστήματος και τέλος επιλέγεται η Κύρια μηχανή πρόωσης.
Engineering and Technology ▶ Environmental Engineering Ναυτική μηχανολογία
(EL)
Ship design
Propulsion estimation
Shaft power
Stability
Load line
Max surf
Lightship
Ελληνική γλώσσα
Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής
ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ - Τμήμα Ναυπηγών Μηχανικών - Διπλωματικές εργασίες
Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές
*Η εύρυθμη και αδιάλειπτη λειτουργία των διαδικτυακών διευθύνσεων των συλλογών (ψηφιακό αρχείο, καρτέλα τεκμηρίου στο αποθετήριο) είναι αποκλειστική ευθύνη των αντίστοιχων Φορέων περιεχομένου.
Βοηθείστε μας να κάνουμε καλύτερο το OpenArchives.gr.
.jpg){kind=logo}
University of West Attica
