Η συγκεκριμένη μελέτη αναφέρεται στη γενικότερη πορεία του κλάδου του αυτοκινήτου στην Ελλάδα. Η εργασία ασχολήθηκε με την παράθεση οικονομικών δεδομένων σχετικών με την πορεία των πωλήσεων, τις εισαγωγές και την εμπορική πολιτική των αντιπροσωπειών.
Τα δεδομένα, τα οποία διαπραγματεύεται η μελέτη έχουν να κάνουν με την περίοδο 1999-2006, η οποία χαρακτηρίστηκε από μια σχετική ύφεση, η οποία επηρέασε τις πωλήσεις των καινούργιων αλλά και των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Η πτωτική τάση δεν επηρέασε βέβαια όλες τις εταιρίες, απλά διαμόρφωσε τη φιλοσοφία των περισσοτέρων, οι οποίες έστρεψαν τη προσοχή τους προς τα μικρά κυβισμού μεταφορικά μέσα, τα οποία έχουν χαμηλότερο κόστος συντήρησης. Οι καταναλωτές ενδιαφέρονται περισσότερο πια για το κόστος ενός μέσου, σχετικά με την τιμή αγοράς, τον τρόπο πληρωμής και το κόστος συντήρησης παρά για τα τεχνικά χαρακτηριστικά.
Η ενοποίηση των ευρωπαϊκών χωρών, η ελεύθερη κίνηση εμπορευμάτων, η παγκοσμιοποίηση κ.λ.π, ώθησε πολλές εταιρίες ν' αλλάξουν τη στρατηγική τους, εστιάζοντας σ' άλλους τρόπους προσέγγισης του κοινού αλλά και σε διαφορετικά πεδία εστίασης. Σημαντικές αναφορές τέλος γίνονται στα καύσιμα και στη ρύπανση του περιβάλλοντος αλλά και στο γενικότερο κυκλοφοριακό πρόβλημα που συναντάμε στην Ελλάδα σήμερα. Η μελέτη ολοκληρώνεται με γενικότερες αναφορές και συμπεράσματα σχετικά με την εξεταζόμενη αγορά αλλά και το εξεταζόμενο προϊόν.
Α > Αυτοκίνητα - Βιομηχανία και εμπόριο
Social Sciences ▶ Economics and Business Commerce
(EN)
Αυτοκίνητα - Βιομηχανία και εμπόριο
Greek
Πρώην Αυτόνομα Τμήματα > Τμήμα Διεθνούς Εμπορίου (Καστοριά)
TEI of West Macedonia
