δείτε την πρωτότυπη σελίδα τεκμηρίου στον ιστότοπο του αποθετηρίου του φορέα για περισσότερες πληροφορίες και για να δείτε όλα τα ψηφιακά αρχεία του τεκμηρίου*
Στη παρούσα πτυχιακή εργασία ερευνώνται τα αίτια που προκαλούν τους σημαντικότερους ρύπους από την καύση των ΜΕΚ και γίνεται ανάλυση των τρόπων μείωσης αυτών. Στην αρχή γίνεται ανάλυση των ρύπων και καυσίμων στα διάφορα είδη κινητήρων και των επιπτώσεων αυτών στο περιβάλλον, στη συνέχεια διερευνώνται σχολαστικά, σχεδιαστικά-λειτουργικά, στα διάφορα φορτία και μίγματος αέρα/καυσίμου τα διάφορα είδη κινητήρων και θαλάμων καύσης των ΜΕΚ, περαιτέρω, ερευνώνται μέτρα και τρόποι τα οποία μειώνουν τις εκπομπές και κατανάλωση καυσίμου. Τέλος γίνεται μια ανασκόπηση των ειδών καυσίμων πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα αυτών. Συνοπτικά γίνεται μια περιγραφή διάρθρωσης της πτυχιακής εργασίας: Στο πρώτο κεφάλαιο γίνεται μια εισαγωγή της πτυχιακής εργασίας, στο δεύτερο κεφάλαιο αναφέρονται οι αιτίες ρύπων και η τοξικότητα τους στον άνθρωπο και την ατμόσφαιρα, στο τρίτο κεφάλαιο γίνεται αναφορά στα χαρακτηριστικά σχεδιασμού που επηρεάζουν τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση καυσίμων σε τετράχρονους κινητήρες στους βενζινοκινητήρες και στις diesel μηχανές με τα ειδικά διαγράμματα εκπομπών, στο τέταρτο κεφάλαιο αναφέρομαι στα μέτρα που σχετίζονται με τον κινητήρα τα οποία μειώνουν τις εκπομπές και την κατανάλωση καυσίμου για diesel και βενζινοκινητήρα, στο πέμπτο κεφάλαιο δίνονται οι μέθοδοι μετ’ επεξεργασίας καυσίμων στους diesel και βενζινοκινητήρες, στο έκτο κεφάλαιο εξηγείται η επιρροή των καυσίμων και λιπαντικών στις εκπομπές και στην κατανάλωση καυσίμου για τα συμβατικά και εναλλακτικά καύσιμα και στο έβδομο κεφάλαιο δίνονται τα προβλήματα με τις εκπομπές του CO₂.
*Η εύρυθμη και αδιάλειπτη λειτουργία των διαδικτυακών διευθύνσεων των συλλογών (ψηφιακό αρχείο, καρτέλα τεκμηρίου στο αποθετήριο) είναι αποκλειστική ευθύνη των αντίστοιχων Φορέων περιεχομένου.
Βοηθείστε μας να κάνουμε καλύτερο το OpenArchives.gr.
Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα (ΤΕΙ) Δυτικής Μακεδονίας
