Η ναυτιλία αποτελεί έναν δυναμικό κλάδο της παγκόσμιας οικονομίας με υψηλή μεταβλητότητα. Κύριος χρηματοδοτικός πόρος του ναυτιλιακού κλάδου αποτελεί ο τραπεζικός κλάδος. Το τραπεζικό σύστημα είναι ένας σημαντικός πυλώνας της ναυτιλιακής αγοράς καθώς καθορίζει σε μεγάλο βαθμό αποφάσεις σχετικά με επενδύσεις που πραγματοποιούνται με νεότευκτα ή μεταχειρισμένα πλοία. Όμως ο τομέας της ναυτιλίας περιγραφεται και από το φαινόμενο της κυκλικότητας κάτι το οποίο οι τράπεζες αδυνατούν να το αφομοιώσουν.Γενικά, οι τράπεζες τείνουν να χρηματοδοτούν ναυτιλιακές επιχειρήσεις σε περιόδους όπου ο Ναυτιλιακός κύκλος βρίσκεται σε περιόδους ανάκαμψης ενθαρύνοντας το φαινόμενο της αύξησης των τιμών των πλοίων. Το αντίθετο συμβαίνει σε περιόδους ύφεσης. Οι τράπεζες δεν προμυθοποιούνται να χρηματοδοτήσουν εξαγορές πλοίων όταν τα ναύλα βρίσκονται σε χαμηλά επίπεδα με αποτέλεσμα την πτώση των τιμών τους. Στην παρούσα εργασία χρησιμοποιώντας την μεθοδολογία Box-Jenkins, μελετάμε την ανάλυση μεταβλητότητας των τιμών των πλοίων ξηρού χύδην φορτιου με σκοπό να ερμηνεύσουμε εάν οι προηγούμενες τιμές επηρεάζουν την μεταβλητότητα της υπο εξέτασης χρονοσειράς.
University of the Aegena
