1. Home page
  2. Search

Modeling of optimal conditions for cost and CO2 emissions reduction in containerships

This item is provided by the institution :
National Technical University of Athens   

Repository :
Digital Library of National Technical University of Athens | Dspace@NTUA   

see the original item page
in the repository's web site and access all digital files if the item*



Μοντελοποίηση βέλτιστου συνδυασμού διατάξεων για τη μείωση του κόστους και των εκπομπών CO2 από πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (EL)
Modeling of optimal conditions for cost and CO2 emissions reduction in containerships (EN)
Μπαράτσας, Στέφανος Γ. (EL)
Baratsas, Stefanos G. (EN)
Λυριδής, Δημήτριος (EL)
Ψαραύτης, Χαρίλαος (EL)
Παπανικολάου, Απόστολος (EL)
bachelorThesis
2012-05-29
2012-05-03
2011-06-20
2012-05-29T09:18:56Z
248 σ. (EL)
Στην παρούσα διπλωματική εργασία επιχειρείται η κατασκευή ενός μαθηματικού μοντέλου το οποίο προσδιορίζει αναλυτικά το ετήσιο λειτουργικό κόστος και τις ετήσιες εκπομπές CO2 για μια ναυτιλιακή εταιρεία που δραστηριοποιείται στην ναυλαγορά Liner με πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Ακολούθως, με την ενσωμάτωση και χρήση γενετικών αλγορίθμων στο μαθηματικό μοντέλο επιχειρείται η βελτιστοποίηση της λειτουργίας της εταιρείας στοχεύοντας στην ελαχιστοποίηση τόσο του ετήσιου λειτουργικού κόστους όσο και των αέριων εκπομπών CO2, με την ταυτόχρονη ικανοποίηση διαφόρων περιορισμών (Pareto Analysis). Εν συνεχεία, τα αποτελέσματα της διαδικασίας βελτιστοποίησης εισάγονται σε ένα διάγραμμα λειτουργικού κόστους - εκπομπών CO2 προκειμένου οι βέλτιστες λύσεις να συνδυαστούν ώστε να παραχθεί μια καμπύλη. Η καμπύλη αυτή ονομάζεται Αποτελεσματικό Μέτωπο Διοξείδίου του Άνθρακα, και περικλείει όλες τις πιθανές λύσεις που μπορούν να προκύψουν από τη διαδικασία βελτιστοποίσης. Τέλος, εξετάζονται διάφορα πιθανά σενάρια ενίσχυσης της περιβαλλοντικής νομοθεσίας και παρουσιάζονται τα αποτελέσματα των επιπτώσεων τους στο προφίλ λειτουργίας της εταιρείας. (EL)
Στέφανος Γ. Μπαράτσας (EL)
In this thesis, an attempt is made to construct a mathematical model which determines the annual operational cost and annual CO2 emissions for a shipping company active in the Liner freight market with containerships. Subsequently, with the integration of genetic algorithms into the mathematical model, an attempt is made to optimize the company's operations. The goal is to reduce both the company's annual operating expenses as well as the annual CO2 emissions while simultaneously complying with several restrictions (Pareto Analysis). The results of this optimization are then implemented in a total cost - CO2 emissions diagram so that the optimal solutions can be combined for the creation of the curve. This curve is called the CO2 Emissions Efficient Frontier, and it includes all the possible solutions that could be produced by the optimization process. Finally, various possible scenarios for new environmental legislation are examined and the effects of such legislation on the company's operational profil are presented. (EN)
Πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (EL)
Ανάλυση Pareto (EL)
Μαθηματική μοντελοποίηση λειτουργικού κόστους-εκπομπών CO2 (EL)
Αποτελεσματικό μέτωπο λειτουργικού κόστους-εκπομπών CO2 (EL)
Διαδικασία βελτιστοποίηση λειτουργικού κόστους-εκπομπών CO2 (EL)
Optimization process of operational cost-CO2 emissions (EN)
Efficient frontier of operational cost-CO2 emissions (EN)
Pareto analysis (EN)
Containerships (EN)
Mathematical formulation of operational cost-CO2 emissions (EN)
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μελέτης Πλοίου και Θαλασσίων Μεταφορών. Εργαστήριο Θαλασσίων Μεταφορών. (EL)
ETDFree-policy.xml (EN)
National Technical University of Athens
Digital Library of National Technical University of Athens | Dspace@NTUA
Κεντρική Βιβλιοθήκη Ε.Μ.Π.
Ιδρυματικό Αποθετήριο
Διπλωματικές Εργασίες



*Institutions are responsible for keeping their URLs functional (digital file, item page in repository site)