1. Αρχική σελίδα
  2. Αναζήτηση

ΘΕΩΡΗΤΙΚΗ ΚΑΙ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΗ ΕΡΕΥΝΑ ΤΗΣ ΜΟΝΙΜΗΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΝΤΗΖΕΛ ΜΕ ΣΤΡΑΓΓΑΛΙΣΜΟ ΤΗΣ ΕΞΑΓΩΓΗΣ

Το τεκμήριο παρέχεται από τον φορέα :
Εθνικό Κέντρο Τεκμηρίωσης και Ηλεκτρονικού Περιεχομένου (ΕΚΤ)   

Αποθετήριο :
Εθνικό Αρχείο Διδακτορικών Διατριβών  | ΕΚΤ ΕΑΔΔ   

δείτε την πρωτότυπη σελίδα τεκμηρίου
στον ιστότοπο του αποθετηρίου του φορέα για περισσότερες πληροφορίες και για να δείτε όλα τα ψηφιακά αρχεία του τεκμηρίου*



THEORETICAL AND EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF THE STEADY AND TRANSIENT OPERATION OF THE EXHAUST THROTTLED DIESEL ENGINE
ΘΕΩΡΗΤΙΚΗ ΚΑΙ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΗ ΕΡΕΥΝΑ ΤΗΣ ΜΟΝΙΜΗΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΝΤΗΖΕΛ ΜΕ ΣΤΡΑΓΓΑΛΙΣΜΟ ΤΗΣ ΕΞΑΓΩΓΗΣ
Stamatelos, Anastassios
Σταματέλλος, Αναστάσιος
PhD Thesis
1988
AIM OF THIS STUDY IS THE THEORETICAL AND EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF THE EXHAUST THROTTLED DIESEL ENGINE OPERATION CHARACTERISTICS: THIS MODE OF ENGINE OPERATION RESULTS IN INCREASED EXHAUST GAS TEMPERATURES TO MAKE REGENERATION OF THECERAMIC SMOKE TRAP POSSIBLE OVER A WIDE RANGE OF OPERATING CONDITIONS. A STUDYOF THE DIESEL ENGINE ENERGY BALANCE IS FOLLOWED BY THE STUDY OF THE EFFECT OF EXHAUST THROTTLING ON THE STEADY AND TRANSIENT OPERATION OF THE DIESEL ENGINE (IN THEORY AND EXPERIMENTALLY). TEMPERATURE RESPONSE OF THE TRAP AND INTERVENINGPARTS BETWEEN ENGINE AND TRAP IS STUDIED IN THE SEQUEL, IN ORDER TO OPTIMIZE FORCED REGENERATION ON TRAP SYSTEMS BASED ON EXHAUST THROTTLING. STUDY OF EXHAUST THROTTLED DIESEL ENGINE THERMAL LOADING IS MADE THROUGH THE COMPUTATION OF ENGINE COMPONENT TEMPERATURE FIELDS (CYLINDER, HEAD, PISTONS, EXHAUST VALUES).
ΕΞΕΤΑΖΕΤΑΙ ΤΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΙΣΟΖΥΓΙΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DIESEL. ΜΕΛΕΤΑΤΑΙ ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ ΚΑΙ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΑ Η ΜΟΝΙΜΗ ΚΑΙ ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DIESEL ΜΕ ΣΤΡΑΓΓΑΛΙΣΜΟ ΤΗΣ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΤΟΥ. ΕΞΕΤΑΖΕΤΑΙ Η ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΚΗ ΑΠΟΚΡΙΣΗ ΤΩΝ ΕΝΔΙΑΜΕΣΩΝ ΚΟΜΜΑΤΙΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΑΓΙΔΑΣ, ΜΕ ΣΤΟΧΟ ΤΗ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗΣ ΤΗΣ ΚΕΡΑΜΙΚΗΣ ΠΑΓΙΔΑΣ ΚΑΠΝΟΥ ΜΕ ΣΤΡΑΓΓΑΛΙΣΜΟ ΤΗΣ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DIESEL. ΜΕΛΕΤΩΝΤΑΙ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΚΑ ΠΕΔΙΑ ΣΤΗΝ ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΗ, ΤΟ ΕΜΒΟΛΟ ΚΑΙ ΤΗ ΒΑΛΒΙΔΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DIESEL ΜΕ ΣΤΡΑΓΓΑΛΙΣΜΕΝΗ ΕΞΑΓΩΓΗ. ΣΤΟΧΟΣ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΙΝΑΙ Η ΜΕΛΕΤΗ ΤΩΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DIESEL ΜΕ ΣΤΡΑΓΓΑΛΙΣΜΟ ΤΗΣ ΕΞΑΓΩΓΗΣ: ΜΕ ΤΗΝ ΤΕΤΟΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΕΠΙΤΥΓΧΑΝΕΤΑΙ Η ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΩΝ ΘΕΡΡΜΟΚΡΑΣΙΩΝ ΚΑΥΣΑΕΡΙΟΥ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DIESEL ΕΤΣΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ ΤΗΣ ΚΕΡΑΜΙΚΗΣ ΠΑΓΙΔΑΣ ΚΑΠΝΟΥ.
Επιστήμες Μηχανικού και Τεχνολογία
Επιστήμη Μηχανολόγου Μηχανικού
TEMPERATURE RESPONSE OF EXHAUST SYSTEM MASSES
Επιστήμες Μηχανικού και Τεχνολογία
Επιστήμη Μηχανολόγου Μηχανικού
Engineering and Technology
ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΚΗ ΑΠΟΚΡΙΣΗ ΜΑΖΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Mechanical Engineering
TEMPERATURE RESPONSE OF ENGINE MASSES
Ελληνική γλώσσα
Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ)
Aristotle University Of Thessaloniki (AUTH)
Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ). Σχολή Πολυτεχνική. Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών
Εθνικό Κέντρο Τεκμηρίωσης και Ηλεκτρονικού Περιεχομένου (ΕΚΤ)
Εθνικό Αρχείο Διδακτορικών Διατριβών
Συλλογή ΕΑΔΔ



*Η εύρυθμη και αδιάλειπτη λειτουργία των διαδικτυακών διευθύνσεων των συλλογών (ψηφιακό αρχείο, καρτέλα τεκμηρίου στο αποθετήριο) είναι αποκλειστική ευθύνη των αντίστοιχων Φορέων περιεχομένου.