1. Αρχική σελίδα
  2. Αναζήτηση

Μελέτη προσάραξης πλοίου και επίδραση στην ευστάθειά του

Το τεκμήριο παρέχεται από τον φορέα :
Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής (ΠΑ.Δ.Α.)   

Αποθετήριο :
Πολυνόη - Ιδρυματικό Αποθετήριο Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής   

δείτε την πρωτότυπη σελίδα τεκμηρίου
στον ιστότοπο του αποθετηρίου του φορέα για περισσότερες πληροφορίες και για να δείτε όλα τα ψηφιακά αρχεία του τεκμηρίου*



Μελέτη προσάραξης πλοίου και επίδραση στην ευστάθειά του
Μπεθάνης, Ιωάννης
Σχολή Μηχανικών
Θεοδουλίδης, Αλέξανδρος
Τίγκας, Ιωάννης
Πέππα, Σοφία
Τμήμα Ναυπηγών Μηχανικών
Διπλωματική εργασία
2022-12-07
2022-12-14T07:03:34Z
Η παρούσα εργασία έχει ως σκοπό την μελέτη προσάραξης πλοίου με χρήση της μεθόδου των πεπερασμένων στοιχείων και την μελέτη της επίδρασης της προσάραξης στην ευστάθεια του πλοίου. Στο θεωρητικό μέρος γίνεται αναφορά σε στατιστικά και φωτογραφικά στοιχεία που αφορούν το ατύχημα της προσάραξης. Επιπλέον, γίνεται αναφορά στην εξέλιξη των κανονισμών ως προς τα μέτρα που λαμβάνονται κατά τη σχεδίαση για την αποφυγή των συνεπειών της προσάραξης. Στο θεωρητικό μέρος γίνεται επίσης περιγραφή της μεθόδου των πεπερασμένων στοιχείων και της μη γραμμικής ανάλυσης με αυτή τη μέθοδο. Ενώ, γίνεται και αναφορά σε μελέτες σχετικά με την ανάλυση της προσάραξης με τη μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων. Στο τεχνικό μέρος της εργασίας, περιγράφεται το σενάριο προσάραξης που εξετάζεται, παρουσιάζεται το μοντέλο του αμπαριού και των υφάλων που χρησιμοποιήθηκαν για την ανάλυση, περιγράφονται οι σχεδιαστικές παραδοχές που έγιναν στο μοντέλο, αναλύονται οι ρυθμίσεις της ανάλυσης ως προς την επιλογή των ιδιοτήτων των υλικών, την εισαγωγή των ιδιοτήτων της γεωμετρίας, την σύνδεση μεταξύ των στοιχείων του μοντέλου, την δημιουργία του πλέγματος, την επιλογή της ταχύτητας της ανάλυσης, την επιλογή των οριακών συνθηκών και των ρυθμίσεων της ανάλυσης. Κατά το πέρας των παραπάνω, παρουσιάζονται οι αναλύσεις που πραγματοποιούνται και αξιολογούνται τα αποτελέσματα ως προς την αξιοπιστία τους, ως προς την επίδραση διάφορων ταχυτήτων στα αποτελέσματα, ως προς την επίδραση της έκτασης του μοντέλου, ως προς τον ενεργειακό ισολογισμό και ως προς την απόκριση της κατασκευής με βάση τις αρχές της μηχανικής. Στο τελευταίο μέρος της εργασίας εξετάζεται η ευστάθεια του πλοίου μετά από προσάραξη. Παρουσιάζεται η γάστρα που χρησιμοποιείται, περιγράφονται οι καταστάσεις φόρτωσης και τα σενάρια προσάραξης που εξετάζονται και τέλος αξιολογούνται τα αποτελέσματα με ορισμένα κριτήρια ευστάθειας του Διεθνή Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO – International Maritime Organization).
Μέθοδος πεπερασμένων στοιχείων
Προσάραξη πλοίου
Ευστάθεια πλοίου
Ελληνική γλώσσα
Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής
ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ - Τμήμα Ναυπηγών Μηχανικών - Διπλωματικές εργασίες
Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές
Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής (ΠΑ.Δ.Α.)
Πολυνόη - Ιδρυματικό Αποθετήριο Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής
Τμήμα Ναυπηγών Μηχανικών
Διπλωματικές εργασίες
ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ



*Η εύρυθμη και αδιάλειπτη λειτουργία των διαδικτυακών διευθύνσεων των συλλογών (ψηφιακό αρχείο, καρτέλα τεκμηρίου στο αποθετήριο) είναι αποκλειστική ευθύνη των αντίστοιχων Φορέων περιεχομένου.